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本课教程的意图是把握机械设计原理,了解滑动轴承结构,喜爱的一起来学习吧。
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1.径向滑动轴承按其结构可分为:全体式和对开式,(1)全体式滑动轴承结构如图17.4所示,由轴承座1和轴承衬2组成,轴承座上部有油孔,全体衬套内有油沟,别离用以加油和引油,进行光滑。这种轴承结构相对比较简单,价格低,但轴的装拆不方便,衬套磨损后也不能修正。
2.它只适用于径向载荷不超出底平面笔直中线°以内,轴颈直径不大于50 mm以内的场合,全体有衬滑动轴承座规范为JB/T 2560- 91, 轴承内径(孔径)为公称尺度。
3.(2)对开式滑动轴承如图17.5所示,轴承盖1和底座2,由螺柱3联接,盖与座合作处做成阶梯状,以便于对中,轴瓦也分为上、下两片,安装后两片瓦要恰当压紧,使其不随轴滚动,轴承盖上有孔,可安装油杯或油管,轴瓦上有油孔和油沟。
4.对开式滑动轴承,按对开面方位,可分为平行于底面的正滑动轴承(图17.5)和与底面成45°的斜滑动轴承(图17.6),按联接螺柱数量,可分为二螺柱滑动轴承和四螺柱滑动轴承,以接受不同方向、巨细的载荷。
5.对开式二螺柱正滑动轴承座规范为JB/T2561-91,其型式及尺度见表17.1,对开式四螺柱斜滑动轴承座规范为JB/T2563-91。
6.对开式滑动轴承,在轴肩直径不小于轴瓦肩部外径D1的条件下,能接受不大于径向载荷30%的轴向载荷。
7.调心轴承,图17.7所示,当轴承宽度B大时(B/d1.5),因为轴的变形,轴颈与轴承边际会产生局都触摸现象,为改进这种触摸状况,将轴瓦与轴承座合作的外表做成球面,球心坐落轴线上,使轴瓦能够绕轴承座的粗细自动的调整轴线的方位,以这种习惯轴的变形。
8.止推滑动轴承(图17.8),因为轴与轴承触摸面平行,其间不能构成收敛楔形空隙,所以光滑条件比径向滑动轴承差。
9.图17.8所示为三种不同结构及方式的止推滑动轴承及其尺度:(1)图a为实心止推滑动轴承,轴颈端面的中部压强比周边的大,油液不易进入,光滑条件差。
10.(2) 图b为空心止推滑动轴承,轴颈端面的中空部分能存油,压强也比较均匀,承载才能不大。
11.(3)图c为多环止推滑动轴承,压强较均匀,能接受较大载荷,但各环承载不等,环数不能太多。
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